Nema 23 (57 мм) хибриден линеен стъпков двигател
>> Кратки описания
Тип на двигателя | Биполярен степер |
Ъгъл на стъпка | 1,8° |
напрежение (V) | 2.3 / 3 / 3.1 / 3.8 |
Ток (A) | 3 / 3 / 4 / 4 |
Съпротивление (ома) | 0,75 / 1 / 0,78 / 0,95 |
Индуктивност (mH) | 2,5 / 4,5 / 3,3 / 4,5 |
Оловни проводници | 4 |
Дължина на двигателя (мм) | 45 / 55 / 65 / 75 |
Температура на околната среда | -20℃ ~ +50℃ |
Покачване на температурата | 80K Макс. |
Диелектрична якост | 1mA Макс.@ 500V, 1KHz, 1 сек. |
Изолационно съпротивление | 100MΩ Мин.@500Vdc |
>> Описание на продукта
размер
20 мм, 28 мм, 35 мм, 42 мм, 57 мм, 60 мм, 86 мм
Tда
Външен, не-пленник, пленник
Sтепер
0,001524 мм~0,127 мм
Pпроизводителност
Максимална тяга до 240 kg, ниско повишаване на температурата, ниски вибрации, нисък шум, дълъг живот (до 5 милиона цикъла) и висока точност на позициониране (до ±0,01 mm)
Aприложение
Медицинско диагностично оборудване, инструменти за наука за живота, роботи, лазерно оборудване, аналитични инструменти, полупроводниково оборудване, електронно производствено оборудване, нестандартно оборудване за автоматизация и различни видове оборудване за автоматизация
>> Електрически параметри
Размер на двигателя | Волтаж /Фаза (V) | Текущ /Фаза (А) | Съпротива /Фаза (Ω) | Индуктивност /Фаза (mH) | Брой Оловни проводници | Инерция на ротора (g.cm2) | Тегло на двигателя (ж) | Дължина на двигателя L (мм) |
57 | 2.3 | 3 | 0,75 | 2.5 | 4 | 150 | 580 | 45 |
57 | 3 | 3 | 1 | 4.5 | 4 | 300 | 710 | 55 |
57 | 3.1 | 4 | 0,78 | 3.3 | 4 | 400 | 880 | 65 |
57 | 3.8 | 4 | 0,95 | 4.5 | 4 | 480 | 950 | 75 |
>> Спецификации на водещия винт и работни параметри
Диаметър (мм) | Водя (мм) | Стъпка (мм) | Изключване на самозаключваща сила (Н) |
9,525 | 1.27 | 0,00635 | 800 |
9,525 | 2.54 | 0,0127 | 300 |
9,525 | 5.08 | 0,0254 | 90 |
9,525 | 10.16 | 0,0508 | 30 |
9,525 | 25.4 | 0,127 | 6 |
Забележка: моля, свържете се с нас за повече спецификации на водещия винт.
>> 57E2XX-XXX-X-4-150 стандартен външен чертеж на двигателя

Nбележки:
Дължината на водещия винт може да бъде персонализирана
Персонализираната обработка е жизнеспособна в края на водещия винт
>> 57NC2XX-XXX-X-4-S стандартен окръжен чертеж на двигателя

Nбележки:
Персонализираната обработка е жизнеспособна в края на водещия винт
Инсулт С (мм) | Измерение А (мм) | Размер B (мм) | |||
L = 45 | L = 55 | L = 65 | L = 75 | ||
12.7 | 24.1 | 1.1 | 0 | 0 | 0 |
19.1 | 30.5 | 7.5 | 0 | 0 | 0 |
25.4 | 36.8 | 13.8 | 4.8 | 0 | 0 |
31.8 | 43.2 | 20.2 | 11.2 | 0.2 | 0 |
38.1 | 49.5 | 26.5 | 17.5 | 6.5 | 0 |
50.8 | 62.2 | 39.2 | 30.2 | 19.2 | 9.1 |
63.5 | 74.9 | 51.9 | 42.9 | 31.9 | 21.9 |
>> 57N2XX-XXX-X-4-150 стандартен двигател без задържане

Nбележки:
Дължината на водещия винт може да бъде персонализирана
Персонализираната обработка е жизнеспособна в края на водещия винт
>> 57EC2XX-XXX-X-4-S контурен чертеж на електрически цилиндър

Nбележки:
Персонализираната обработка е жизнеспособна в края на водещия винт
Ход S (мм) | Размер A (мм) |
25 | 52 |
50 | 77 |
75 | 102 |
100 | 127 |
150 | 177 |
200 | 227 |
300 | 327 |
400 | 427 |
500 | 527 |
>> Крива на скорост и тяга
57 серия 45 мм дължина на двигателя биполярно задвижване на чопъра
100% текуща честота на импулса и крива на тягата (Φ9,525 мм водещ винт)

57 серия 55 мм дължина на двигателя, биполярно задвижване на хеликоптера
100% текуща честота на импулса и крива на тягата (Φ9,525 мм водещ винт)

Олово (мм) | Линейна скорост (mm/s) | ||||||||
1.27 | 1.27 | 2.54 | 3.81 | 5.08 | 6.35 | 7.62 | 8,89 | 10.16 | 11.43 |
2.54 | 2.54 | 5.08 | 7.62 | 10.16 | 12.7 | 15.24 | 17,78 | 20.32 | 22,86 |
5.08 | 5.08 | 10.16 | 15.24 | 20.32 | 25.4 | 30.48 | 35,56 | 40,64 | 45,72 |
10.16 | 10.16 | 20.32 | 30.48 | 40,64 | 50.8 | 60,96 | 71.12 | 81,28 | 91,44 |
25.4 | 25.4 | 50.8 | 76.2 | 101.6 | 127 | 152.4 | 711.8 | 203.2 | 228.6 |
Състояние на теста:
Задвижване на хеликоптера, без рампинг, половин микро-степинг, напрежение на задвижване 40V
57 серия 65 мм дължина на двигателя, биполярно задвижване на хеликоптера
100% текуща честота на импулса и крива на тягата (Φ9,525 мм водещ винт)

57 серия, 75 мм дължина на двигателя, биполярно задвижване на хеликоптера
100% текуща честота на импулса и крива на тягата (Φ9,525 мм водещ винт)

Олово (мм) | Линейна скорост (mm/s) | ||||||||
1.27 | 1.27 | 2.54 | 3.81 | 5.08 | 6.35 | 7.62 | 8,89 | 10.16 | 11.43 |
2.54 | 2.54 | 5.08 | 7.62 | 10.16 | 12.7 | 15.24 | 17,78 | 20.32 | 22,86 |
5.08 | 5.08 | 10.16 | 15.24 | 20.32 | 25.4 | 30.48 | 35,56 | 40,64 | 45,72 |
10.16 | 10.16 | 20.32 | 30.48 | 40,64 | 50.8 | 60,96 | 71.12 | 81,28 | 91,44 |
25.4 | 25.4 | 50.8 | 76.2 | 101.6 | 127 | 152.4 | 711.8 | 203.2 | 228.6 |
Състояние на теста:
Задвижване на хеликоптера, без рампинг, половин микро-степинг, напрежение на задвижване 40V